ഇപ്പോൾ നിങ്ങളുടെ ഉപകരണങ്ങളും വസ്തുക്കളും തയ്യാറായിക്കഴിഞ്ഞു. സ്ഥിരമായ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കുള്ള കൃത്യമായ സാങ്കേതിക വിദ്യകൾ ഈ വിഭാഗം നൽകുന്നു. ആ സ്ഥിരമായ വിള്ളലിനെ നിങ്ങളുടെ ഭിത്തിയുടെ സുഗമവും അദൃശ്യവുമായ ഒരു ഭാഗമായി മാറ്റാൻ ഈ അഞ്ച് ഘട്ടങ്ങൾ ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം പാലിക്കുക.

ഘട്ടം 1: നന്നാക്കലിനായി വിള്ളൽ തയ്യാറാക്കുക

ശരിയായ തയ്യാറെടുപ്പ് നിങ്ങളുടെ പാച്ചിന് ഒരു ഉറച്ച അടിത്തറ സൃഷ്ടിക്കുന്നു. ഡ്രൈവ്‌വാളുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് ജോയിന്റ് കോമ്പൗണ്ടിന് സ്ഥിരതയുള്ള ഒരു പ്രദേശം നൽകണം. ലളിതമായ ഒരു ഹെയർലൈൻ വിള്ളൽ ശക്തമായ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്ക് ആവശ്യമായ ഉപരിതല വിസ്തീർണ്ണം നൽകുന്നില്ല.

1. ഒരു വി-ഗ്രൂവ് സൃഷ്ടിക്കുക: നിങ്ങളുടെ യൂട്ടിലിറ്റി കത്തി എടുത്ത് വിള്ളലിന്റെ മുഴുവൻ നീളത്തിലും V-ആകൃതിയിലുള്ള ഒരു ഗ്രൂവ് ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം മുറിക്കുക. ഗ്രൂവിന് ഉപരിതലത്തിൽ ഏകദേശം 1/8 മുതൽ 1/4 ഇഞ്ച് വരെ വീതി ഉണ്ടായിരിക്കണം. ഈ ഘട്ടം ഏതെങ്കിലും അയഞ്ഞ ഡ്രൈവ്‌വാൾ നീക്കം ചെയ്യുകയും കോമ്പൗണ്ട് നിറയ്ക്കാൻ ഒരു ചാനൽ സൃഷ്ടിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
2. അവശിഷ്ടങ്ങൾ നീക്കം ചെയ്യുക: ഗ്രോവിലും പരിസര പ്രദേശത്തുമുള്ള എല്ലാ പൊടിയും അയഞ്ഞ വസ്തുക്കളും വൃത്തിയാക്കാൻ ഒരു ഷോപ്പ് വാക്വം ക്ലീനർ അല്ലെങ്കിൽ നനഞ്ഞ തുണി ഉപയോഗിക്കുക. ടേപ്പും ചെളിയും ശരിയായി ഒട്ടിപ്പിടിക്കാൻ വൃത്തിയുള്ള ഒരു പ്രതലം അത്യാവശ്യമാണ്.

ഇത് എന്തുകൊണ്ട് പ്രവർത്തിക്കുന്നു:V-ഗ്രൂവ് ചൂടുള്ള ചെളി ഭിത്തിയിലേക്ക് കൂടുതൽ ആഴത്തിൽ തുളച്ചുകയറാൻ അനുവദിക്കുന്നു. ഇത് വളരെ ശക്തമായ ഒരു മെക്കാനിക്കൽ ബോണ്ട് സൃഷ്ടിക്കുന്നു, നിങ്ങളുടെ പുതിയ അറ്റകുറ്റപ്പണിയിലൂടെ പഴയ വിള്ളൽ വീണ്ടും പ്രത്യക്ഷപ്പെടുന്നത് തടയുന്നു.

ഘട്ടം 2: സ്വയം-അഡിസീവ് ടേപ്പ് പ്രയോഗിക്കുക

ഫൈബർഗ്ലാസ് ടേപ്പിന്റെ സ്വയം പശയുള്ള സ്വഭാവം ഈ ഘട്ടം വേഗത്തിലും എളുപ്പത്തിലും ആക്കുന്നു. പേപ്പർ ടേപ്പിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, നിങ്ങൾ ചെളിയുടെ ഒരു പ്രാഥമിക പാളി പ്രയോഗിക്കേണ്ടതില്ല.

വിള്ളലിന്റെ ഒരറ്റത്ത് നിന്ന് ആരംഭിക്കുക. നിങ്ങളുടെഫൈബർഗ്ലാസ് ഡ്രൈവാൾ ജോയിന്റ് ടേപ്പ്നിങ്ങൾ സൃഷ്ടിച്ച V-ഗ്രൂവിന് മുകളിലൂടെ നേരിട്ട് വയ്ക്കുക. ടേപ്പ് അൺറോൾ ചെയ്യുമ്പോൾ അത് ദൃഢമായി താഴേക്ക് അമർത്തുക, അറ്റകുറ്റപ്പണിയുടെ മുഴുവൻ നീളത്തിലും അത് ഡ്രൈവ്‌വാൾ ഉപരിതലവുമായി ദൃഢമായ സമ്പർക്കം ഉണ്ടാക്കുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക. അവസാനം എത്തുമ്പോൾ, നിങ്ങളുടെ യൂട്ടിലിറ്റി കത്തി ഉപയോഗിച്ച് ടേപ്പ് വൃത്തിയായി മുറിക്കുക. നിങ്ങളുടെ 6 ഇഞ്ച് ഡ്രൈവ്‌വാൾ കത്തി ടേപ്പിന് മുകളിൽ ഉറച്ച മർദ്ദത്തോടെ പരത്തുക. ഈ പ്രവർത്തനം പശ പൂർണ്ണമായും സജീവമാക്കുകയും ഏതെങ്കിലും എയർ പോക്കറ്റുകൾ നീക്കം ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു, ടേപ്പ് ഭിത്തിയിൽ പൂർണ്ണമായും പരന്നതാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നു.

ഘട്ടം 3: ഹോട്ട് മഡിന്റെ ആദ്യ കോട്ട് ഉപയോഗിച്ച് ഇത് പൂട്ടുക.

ഈ ആദ്യ കോട്ടിംഗ് ആണ് ഏറ്റവും നിർണായകം. ടേപ്പ് മറയ്ക്കുകയല്ല, മറിച്ച് അത് സ്ഥലത്ത് ഉറപ്പിച്ച് ഒരു സൂപ്പർ-സ്ട്രോങ്ങ് ബേസ് സൃഷ്ടിക്കുക എന്നതാണ് ഇതിന്റെ ലക്ഷ്യം. ഈ ഘട്ടത്തിനായി നിങ്ങൾ നിങ്ങളുടെ സെറ്റിംഗ്-ടൈപ്പ് കോമ്പൗണ്ട് അല്ലെങ്കിൽ "ഹോട്ട് മഡ്" ഉപയോഗിക്കും.

• നിങ്ങളുടെ ചെളി കലർത്തുക: നിങ്ങളുടെ മൺപാനിൽ ഒരു ചെറിയ കൂട്ടം ചൂടുള്ള ചെളി തയ്യാറാക്കുക. കട്ടിയുള്ള നിലക്കടല വെണ്ണയ്ക്ക് സമാനമായ ഒരു സ്ഥിരത നിങ്ങൾക്ക് വേണം. ഓർമ്മിക്കുക, അത് കഠിനമാകുന്നതിന് മുമ്പ് നിങ്ങൾക്ക് പരിമിതമായ ജോലി സമയമേയുള്ളൂ.
• ചെളി പുരട്ടുക: നിങ്ങളുടെ 6 ഇഞ്ച് ഡ്രൈവ്‌വാൾ കത്തിയിൽ ചെളി പുരട്ടുക. ഉറച്ചതും തുല്യവുമായ മർദ്ദം ഉപയോഗിച്ച് ടേപ്പിന് മുകളിൽ പുരട്ടുക. സംയുക്തം ബലപ്പെടുത്തുക എന്നതാണ് നിങ്ങളുടെ ലക്ഷ്യം.വഴിടേപ്പിന്റെ തുറന്ന മെഷ് തുറന്ന് താഴെയുള്ള V-ഗ്രൂവ് പൂർണ്ണമായും നിറയ്ക്കുക.
• ഉപരിതലം മിനുസപ്പെടുത്തുക: ടേപ്പ് നിറച്ചുകഴിഞ്ഞാൽ, നിങ്ങളുടെ കത്തി ഒരു ചെറിയ കോണിൽ പിടിച്ച് മറ്റൊരു പാസ് ഉണ്ടാക്കുക. ഇത് അധിക ചെളി നീക്കം ചെയ്യുകയും ടേപ്പിന് മുകളിൽ നേർത്തതും മിനുസമാർന്നതുമായ ഒരു പാളി അവശേഷിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യും. ഉപരിതലം കെട്ടിപ്പടുക്കുന്നതിനെക്കുറിച്ച് ഇതുവരെ വിഷമിക്കേണ്ട. ചെളിയുടെ നേർത്ത പാളിയിലൂടെ നിങ്ങൾക്ക് ഇപ്പോഴും ടേപ്പിന്റെ മെഷ് പാറ്റേൺ കാണാൻ കഴിയും.

നിർമ്മാതാവിന്റെ നിർദ്ദേശങ്ങൾ അനുസരിച്ച് ഈ കോട്ട് പൂർണ്ണമായും കഠിനമാക്കട്ടെ. ഈ ഘട്ടത്തിൽ ചൂടുള്ള ചെളിയിൽ മണലെടുക്കാൻ ശ്രമിക്കരുത്.

ഘട്ടം 4: ഫിനിഷിംഗ് കോട്ടുകൾ നിർമ്മിക്കുകയും തൂവൽ കൊണ്ട് ഉറപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുക

നിങ്ങളുടെ ആദ്യത്തെ ചൂടുള്ള ചെളി പാളി കഠിനമായ ശേഷം, നിങ്ങൾക്ക് ഉപരിതല നിർമ്മാണം ആരംഭിക്കാം. അറ്റകുറ്റപ്പണി അദൃശ്യമാക്കുന്ന വീതിയേറിയതും നേർത്തതുമായ ഒരു സംയുക്ത പാളി സൃഷ്ടിക്കുക എന്നതാണ് ഈ അടുത്ത പാളികളുടെ ലക്ഷ്യം. ഈ പ്രക്രിയയ്ക്കായി നിങ്ങളുടെ വീതിയേറിയ 10-ഇഞ്ച് അല്ലെങ്കിൽ 12-ഇഞ്ച് ഡ്രൈവ്‌വാൾ കത്തി ഉപയോഗിക്കും. ഈ ഫിനിഷിംഗ് കോട്ടുകൾക്ക്, നിങ്ങൾക്ക് ഒരു ഓൾ-പർപ്പസ് ജോയിന്റ് കോമ്പൗണ്ടിലേക്ക് മാറാം, ഇത് മണലാക്കാൻ എളുപ്പമാണ്.

അറ്റകുറ്റപ്പണിക്ക് മുകളിൽ കോമ്പൗണ്ടിന്റെ ഒരു നേർത്ത രണ്ടാമത്തെ കോട്ട് പുരട്ടുക. ആദ്യ കോട്ടിന്റെ അരികുകൾക്ക് അപ്പുറത്തേക്ക് ഈ കോട്ട് കുറച്ച് ഇഞ്ച് നീട്ടുക. നിങ്ങളുടെ കത്തി ഒരു താഴ്ന്ന കോണിൽ പിടിച്ച് ഉപരിതലത്തിലൂടെ സുഗമമായി വലിക്കുക. അധിക സംയുക്തം നീക്കം ചെയ്യാൻ ഉടൻ തന്നെ രണ്ടാമത്തെ പാസ് നടത്തുക. ഈ സാങ്കേതികതയെ "ഫെതറിംഗ്" എന്ന് വിളിക്കുന്നു. ഇത് ഭിത്തിയിൽ ലയിക്കുന്ന ഒരു ടേപ്പർഡ് എഡ്ജ് സൃഷ്ടിക്കുന്നു.

തൂവൽ സാങ്കേതികവിദ്യയിൽ പ്രാവീണ്യം നേടൽ:അദൃശ്യമായ ഒരു പാച്ചിലേക്കുള്ള താക്കോലാണ് തൂവലിംഗ്. നിങ്ങളുടെ ഡ്രൈവാൾ കത്തിയുടെ പുറം അറ്റത്ത് മർദ്ദം ചെലുത്തിക്കൊണ്ട് അകത്തെ അറ്റം (റിപ്പയറിന്റെ മധ്യഭാഗത്തോട് ഏറ്റവും അടുത്തുള്ളത്) ഏതാണ്ട് പൊങ്ങിക്കിടക്കുക. ഈ പ്രവർത്തനം അരികുകളിൽ ചെളി നേർത്തതായി അമർത്തുകയും ചുറ്റുമുള്ള ഭിത്തിയുടെ പ്രതലത്തിലേക്ക് അത് അപ്രത്യക്ഷമാകുകയും ചെയ്യുന്നു.

രണ്ടാമത്തെ കോട്ട് പൂർണ്ണമായും ഉണങ്ങാൻ അനുവദിക്കുക. മൂന്നാമത്തെയും അവസാനത്തെയും കോട്ടിന്, വളരെ നേർത്ത മറ്റൊരു പാളി കൂടി പുരട്ടുക. ഈ കോട്ട് രണ്ടാമത്തേതിനേക്കാൾ വീതിയുള്ളതായിരിക്കണം. വീതിയുള്ളതും നന്നായി തൂവൽ ഉള്ളതുമായ ഒരു റിപ്പയർ പെയിന്റ് ചെയ്തതിനുശേഷം കണ്ടെത്തുന്നത് വളരെ ബുദ്ധിമുട്ടാണ്.

• നിങ്ങളുടെ രണ്ടാമത്തെ കോട്ട് റിപ്പയർ ഏരിയ ഏകദേശം 12-16 ഇഞ്ച് വീതിയിലേക്ക് നീട്ടണം.
• ശരിക്കും സുഗമമായ ഒരു മിശ്രിതത്തിനായി നിങ്ങളുടെ അവസാന കോട്ട് മൊത്തം വീതി ഏകദേശം 20-24 ഇഞ്ചായി ഉയർത്തണം.

അടുത്ത ഘട്ടത്തിലേക്ക് പോകുന്നതിന് മുമ്പ് ഈ അവസാന കോട്ട് കുറഞ്ഞത് 24 മണിക്കൂറെങ്കിലും ഉണങ്ങാൻ അനുവദിക്കുക.

ഘട്ടം 5: കുറ്റമറ്റ ഫിനിഷിനായി മണൽ, പ്രൈം, പെയിന്റ് എന്നിവ പ്രയോഗിക്കുക.

നിങ്ങളുടെ അറ്റകുറ്റപ്പണിയുടെ അവസാന ഘട്ടത്തിലാണ് ഇപ്പോൾ. ഇവിടെ ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം പ്രവർത്തിക്കുന്നത് വിള്ളൽ പൂർണ്ണമായും അപ്രത്യക്ഷമാകുമെന്ന് ഉറപ്പാക്കും, പെയിന്റിംഗിന് അനുയോജ്യമായ ഒരു പ്രതലം അവശേഷിപ്പിക്കും. ഫൈബർഗ്ലാസ് ഡ്രൈവാൾ ജോയിന്റ് ടേപ്പ് ഉപയോഗിച്ചുള്ള നിങ്ങളുടെ പ്രൊഫഷണൽ-ഗ്രേഡ് അറ്റകുറ്റപ്പണി യഥാർത്ഥത്തിൽ അദൃശ്യമാകുന്നത് ഇവിടെയാണ്.

ആദ്യം, നിങ്ങൾ ഉണങ്ങിയ സംയുക്തം മണൽ വാരുക. ഒരു മീഡിയം ഗ്രിറ്റ് (120-150) സ്പോഞ്ച് ഉപയോഗിച്ച് മണൽ വാരുക. വൃത്താകൃതിയിൽ നേരിയ, തുല്യ മർദ്ദം പ്രയോഗിച്ച് മണൽ വാരുക. വരമ്പുകളോ അപൂർണതകളോ നീക്കം ചെയ്യുക എന്നതാണ് നിങ്ങളുടെ ലക്ഷ്യം. ആ ഭാഗത്ത് നിങ്ങളുടെ കൈ പുരട്ടുക. അത് തികച്ചും മിനുസമാർന്നതും ചുറ്റുമുള്ള ഭിത്തിയുമായി നിരപ്പുള്ളതുമായിരിക്കണം. എന്തെങ്കിലും മുഴകളോ അരികുകളോ നിങ്ങൾക്ക് അനുഭവപ്പെടുന്നുണ്ടെങ്കിൽ, അവ അപ്രത്യക്ഷമാകുന്നതുവരെ ലഘുവായി മണൽ വാരുന്നത് തുടരുക.

നിങ്ങളുടെ ഭിത്തിയിൽ ഒരു ടെക്സ്ചർ ഉണ്ടെങ്കിൽ, പാച്ച് നന്നായി ഇണങ്ങാൻ അത് പകർത്തണം.

1. നന്നാക്കിയ സ്ഥലത്ത് ചെറിയ അളവിൽ സ്പ്രേ-ഓൺ ടെക്സ്ചർ അല്ലെങ്കിൽ നേർത്ത ജോയിന്റ് കോമ്പൗണ്ട് പ്രയോഗിക്കുക.
2. ടെക്സ്ചർ പാറ്റേണും കനവും പൊരുത്തപ്പെടുന്നതിന് ആദ്യം ഒരു സ്ക്രാപ്പ് കാർഡ്ബോർഡിൽ പരിശീലിക്കുക.
3. പുതിയ ടെക്സ്ചർ ഉണങ്ങിക്കഴിഞ്ഞാൽ, നിലവിലുള്ള ഭിത്തിയുടെ ടെക്സ്ചറിന്റെ ഉയരവുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നതിന് ഒരു ഹാൻഡ് സാൻഡർ ഉപയോഗിച്ച് നിങ്ങൾക്ക് അതിൽ നേരിയ മണൽ വാരാം.
4. സുഗമമായ പരിവർത്തനം സൃഷ്ടിക്കുന്നതിന് പുതിയ ടെക്സ്ചറിന്റെ അരികുകൾ പഴയ ടെക്സ്ചറിലേക്ക് തൂവൽ പോലെ ചേർക്കുക.

അടുത്തതായി, നിങ്ങൾ അറ്റകുറ്റപ്പണി പ്രൈം ചെയ്യണം. ഈ ഘട്ടം ഓപ്ഷണൽ അല്ല. പുതിയ ജോയിന്റ് കോമ്പൗണ്ട് വളരെ സുഷിരങ്ങളുള്ളതും നിങ്ങളുടെ ഭിത്തിയുടെ ബാക്കി ഭാഗങ്ങളിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി പെയിന്റ് ആഗിരണം ചെയ്യുന്നതുമാണ്, ഇതിനെ "ഫ്ലാഷിംഗ്" എന്ന് വിളിക്കുന്നു. പ്രൈമിംഗ് പാച്ച് സീൽ ചെയ്യുകയും ഒരു ഏകീകൃത പ്രതലം സൃഷ്ടിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള പോളി വിനൈൽ അസറ്റേറ്റ് (PVA) ഡ്രൈവ്‌വാൾ പ്രൈമർ ഈ ആവശ്യത്തിനായി പ്രത്യേകം രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു. ഇത് സുഷിരങ്ങളുള്ള ചെളി അടയ്ക്കുകയും നിങ്ങളുടെ പെയിന്റ് ശരിയായി പറ്റിനിൽക്കുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കുകയും ചെയ്യുന്ന ഒരു സിന്തറ്റിക് ഫിലിം സൃഷ്ടിക്കുന്നു. മികച്ച ഫലങ്ങൾക്കായി, 100% അക്രിലിക് പ്രൈമർ-സീലർ നോക്കുക, ഇത് നിങ്ങളുടെ അവസാന പെയിന്റ് കോട്ടിലൂടെ അറ്റകുറ്റപ്പണി കാണിക്കാനുള്ള സാധ്യത ഇല്ലാതാക്കുന്നു.

അവസാനമായി, നിങ്ങൾക്ക് പെയിന്റ് ചെയ്യാൻ കഴിയും. പ്രൈം ചെയ്ത ഭാഗത്ത് നിങ്ങളുടെ പൊരുത്തപ്പെടുന്ന വാൾ പെയിന്റിന്റെ ഒന്നോ രണ്ടോ പാളികൾ പുരട്ടുക. പെയിന്റ് ഭിത്തിയുടെ ബാക്കി ഭാഗവുമായി ലയിപ്പിക്കുന്നതിന് അരികുകളിൽ തൂവൽ കൊണ്ട് ഒട്ടിക്കുക. ഉണങ്ങിയ ശേഷം, പിന്നോട്ട് പോയി നിങ്ങളുടെ ജോലിയെ അഭിനന്ദിക്കുക. നിങ്ങൾ ഒരു വിള്ളൽ ശരിയാക്കുക മാത്രമല്ല; നിങ്ങൾ ഒരു സ്ഥിരവും അദൃശ്യവുമായ അറ്റകുറ്റപ്പണി സൃഷ്ടിച്ചിരിക്കുന്നു.