Wat is die verskil tussen 'n gekapte draadmat en geweefde roving?

Die belangrikste verskil tussengekapte strandmat (CSM) engeweefde roving (WR) lê in hul struktuur, sterkte en toepassings in veselglasversterkte komposiete. Hier is 'n gedetailleerde vergelyking:

poeier gekapte strandmat          Laminering van roving

1. Struktuur en Vervaardiging

Gesnyde Strandmat (CSM) Geweefde Roving (WR)
Gemaak van willekeurig georiënteerdekort glasvesels(gewoonlik 1–3 duim lank) gebind met 'n harsoplosbare bindmiddel (poeier of emulsie). Gemaak vandeurlopende glasveselsin 'n swaar, growwe materiaal geweef (soos 'n jutesak).
Nie-geweefde, isotropies (gelyke sterkte in alle rigtings). Geweef, anisotropies (sterker in die rigting van die vesels, gewoonlik 0° en 90°).
Laer veseldigtheid, donsig en maklik om te sny/vorm. Hoër veseldigtheid, styf en moeiliker om oor komplekse vorms te drapeer.

 

2.Meganiese Eienskappe

CSM WR
Laer sterktemaar verskafeenvormige versterkingin alle rigtings. Hoër treksterkte(veral langs die weefrigting) maar swakker teen hoeke.
Goed virstyfheid en impakweerstandmaar nie vir hoë-lading toepassings nie. Gebruik waarhoë sterkte-tot-gewig-verhoudingbenodig word (bv. bootrompe, tenks).
Tipies gebruik inlae met harsvir algemene laminaat. Dikwelsgekoppel met CSMin hibriede laminate vir beter interlaminêre binding.

3. Harsabsorpsie en -opleg

CSM WR
Absorbeer meer hars(hoër hars-tot-vesel-verhouding, ~2:1 volgens gewig). Gebruik minder hars(meer veseldig, ~1:1 hars-tot-vesel verhouding).
Makliker om nat te maak (goed vir handoplegging). Moeiliker om nat te maak (mag rollers/borsels benodig om lugborrels te verwyder).
Dikwels gebruik as 'neerste laagvir beter adhesie aan vorms. Gebruik instrukturele laevir ekstra sterkte.

 

4. Algemene toepassings

Gesnyde Strandmat (CSM) Geweefde Roving (WR)
✔ Algemene veselglasonderdele (bv. stortkabinette, panele).
✔ Herstelwerk (maklik om aan kurwes te voldoen).
✔ Gebruik met poliësterhars (bindmiddel los op).
✔ Hoësterktestrukture (bootrompe, windturbinelemme).
✔ Motoronderdele (vragmotorbakke, sleepwaens).
✔ Tenks en pype wat rigtingsterkte benodig.

5.Globale Verskaffers

Owens Corning(VSA)

Een van die grootste vervaardigers van veselglas en saamgestelde materiale, wat hoëprestasie-CSM vir die mariene, motor- en konstruksiebedryf verskaf.

Jushi Groep(China)

Een van die wêreld se grootste veselglasprodusente, wat koste-effektiewe CSM verskafen WRvir globale markte.

Saint-Gobain Vetrotex(Frankryk)

'n Wêreldleier in glasveselversterking, wat premium gekapte draadmatte aanbieden geweefde roving.

Ruifiber (China)

Bekend vir hoëgehalte-veselglasprodukte, insluitend CSM en WR vir konstruksie en industriële toepassings.

 

6. Koste en Hantering

CSMisgoedkoperen makliker om te hanteer, maar benodig meer hars.

WRissterker en ligtermaar moeiliker om mee te werk op komplekse vorms.

Hibriede gebruiksgeval (CSM + WR)

Baie komposiete kombineer beide:

Eerste laagCSM vir vormhegting en gladde afwerking.

Middelste lae: WR vir krag.

Finale laagCSM vir 'n skoon oppervlak.

Watter een om te kies?

GebruikCSMvirlaekoste, isotropies, maklik om te vormonderdele.

GebruikWRvirhoësterkte, rigtingversterking.

Kombineer beidevir optimale koste, sterkte en werkbaarheid.


Plasingstyd: 15 Apr-2025