સાંધા માટે અથવા દિવાલના સમારકામ માટે ડ્રાયવૉલ ટેપનો ઉપયોગ કેવી રીતે કરવો

ડ્રાયવૉલ ટેપ શું છે?

ડ્રાયવૉલ ટેપ એ ડ્રાયવૉલમાં સીમને આવરી લેવા માટે રચાયેલ કઠોર કાગળની ટેપ છે.શ્રેષ્ઠ ટેપ "સેલ્ફ-સ્ટીક" નથી પરંતુ તેની સાથે સ્થાને રાખવામાં આવે છેડ્રાયવૉલ સંયુક્ત સંયોજન. તે ખૂબ જ ટકાઉ, ફાડવા અને પાણીના નુકસાન માટે પ્રતિરોધક, અને ડ્રાયવૉલ સંયોજનને મહત્તમ સંલગ્નતા પ્રદાન કરવા માટે સહેજ ખરબચડી સપાટી ધરાવે છે.

બજારમાં સ્વ-એડહેસિવ ટેપ છે, અને તેમાં કેટલાક સકારાત્મક પાસાઓ છે કારણ કે તેઓ સંયોજનના પ્રથમ બેડિંગ કોટની જરૂરિયાતને દૂર કરે છે.એકમાત્ર ખામી એ છે કે ડ્રાયવૉલની સપાટી ધૂળ-મુક્ત અને સંપૂર્ણપણે સૂકી હોવી જોઈએ અથવા તે વળગી રહેતી નથી!સ્વ-એડહેસિવ ફાઇબરગ્લાસ ટેપ, ઉદાહરણ તરીકે, તે વોટરપ્રૂફ હોવાને કારણે ટાઉટ કરવામાં આવે છે.જો કે, કારણ કે તે કાગળની ટેપની જેમ સરળ નથી, તે ખાસ કરીને સંયોજન સાથે છુપાવવા માટે મુશ્કેલ છે.બીજા શબ્દોમાં કહીએ તો, જો તમે તેની ટોચ પર ડ્રાયવૉલ કમ્પાઉન્ડનો પૂરતો જાડો સ્તર લાગુ ન કરો, તો ટેપ દેખાય છે!તે તમારી દિવાલને પેઇન્ટેડ વેફલ જેવી બનાવે છે!

સ્વ-એડહેસિવ ડ્રાયવૉલ ટેપમાં અન્ય ખામી એ છે કે સંયોજનમાં ભેજ ટેપને એડહેસિવ રિલીઝ કરી શકે છે.એકંદરે, હું કોઈપણ સામાન્ય ડ્રાયવૉલ ઇન્સ્ટોલેશન અથવા સમારકામ માટે ભલામણ કરું તે ઉત્પાદન નથી.

ડ્રાયવૉલ ટેપ કેવી રીતે ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે...

ડ્રાયવૉલ ટેપ ઉત્પાદિત સીમ અથવા મધ્યમાં (ગ્રાફિક જમણે) નીચે ફોલ્ડ સાથે ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે.આ સીમ અંદરના ખૂણા પર ઉપયોગ કરવા માટે લાંબી લંબાઈની ટેપને ફોલ્ડ કરવાનું સરળ બનાવે છે.કારણ કે આ સીમ સહેજ ઉંચી છે, તમારે હંમેશા દિવાલ સામે સીમના બહારના ઉભા વિસ્તાર સાથે ડ્રાયવૉલ ટેપ ઇન્સ્ટોલ કરવી જોઈએ.

ડ્રાયવૉલ ટેપ કેવી રીતે ઇન્સ્ટોલ કરવી ...

ડ્રાયવૉલ ટેપ ઇન્સ્ટોલ કરવું સરળ છે.ઓછામાં ઓછું જ્યારે તમે શીખી રહ્યાં હોવ ત્યારે, લુચ્ચા થવાથી ડરશો નહીં.જ્યાં સુધી તમે કુશળતા પ્રાપ્ત ન કરો ત્યાં સુધી તમારા કામ હેઠળ અખબાર અથવા પ્લાસ્ટિકના ટર્પ્સ મૂકો.થોડા સમય પછી, તમે ખૂબ જ ઓછું સંયોજન છોડશો કારણ કે તમે તેને કામ કરવાનું શીખો છો.

1. સમારકામ કરવા માટે સીમ અથવા વિસ્તાર પર ડ્રાયવૉલ સંયોજનનો સ્તર લાગુ કરો.સંયોજનને સમાનરૂપે લાગુ કરવાની જરૂર નથી, પરંતુ તે ટેપ પાછળના વિસ્તારને સંપૂર્ણપણે આવરી લેવો આવશ્યક છે.કોઈપણ શુષ્ક ફોલ્લીઓ ટેપની નિષ્ફળતા અને પછીથી વધુ કાર્ય તરફ દોરી શકે છે!(કાગળની પાછળની પેનલો વચ્ચેનો ગેપ ભરવો એ મહત્વનું નથી. ખરેખર, જો ગેપ ખૂબ જ મોટો હોય તો કમ્પાઉન્ડનું વજન જે ગેપને ભરે છે તેના કારણે ટેપ બહાર નીકળી શકે છે... એવી સમસ્યા જે સરળતાથી રિપેર થતી નથી. જો તમે લાગે છે કે ગેપ ભરવો જોઈએ, પહેલા ગેપને ભરવું વધુ સારું છે, સંયોજનને સંપૂર્ણપણે સૂકવવા દો અને પછી તેના પર ટેપ લગાવો.)
2. કમ્પાઉન્ડમાં ટેપ મૂકો, દિવાલ તરફ સીમ બલ્જ કરો.તમારી ટેપિંગ છરીને ટેપની સાથે ચલાવો, તેને પૂરતા સખત દબાવો જેથી ટેપની નીચેથી મોટા ભાગનું સંયોજન બહાર નીકળી જાય.ટેપની પાછળ ખૂબ જ ઓછી માત્રામાં સંયોજન બાકી હોવું જોઈએ.
   નોંધ: કેટલાક ઇન્સ્ટોલર્સ ટેપને પહેલા પાણીની ડોલથી ચલાવીને ભીનું કરવાનું પસંદ કરે છે.આ સૂકવવાના સમયને ધીમો કરીને સંયોજન અને ટેપ વચ્ચેની લાકડીને સુધારી શકે છે.જ્યારે ટેપ સંયોજનમાંથી ભેજને શોષી લે છે, ત્યારે તે શુષ્ક ફોલ્લીઓનું કારણ બની શકે છે જે ટેપ ઉપાડવા તરફ દોરી શકે છે.તે તમારી પસંદગી છે… માત્ર વિચાર્યું કે હું તેનો ઉલ્લેખ કરું!
3. જેમ તમે કામ કરો છો તેમ, વધારાના સંયોજનને ટેપની ટોચ પર પાતળા સ્તરમાં લાગુ કરો અથવા તેને છરીથી સાફ કરો અને ટેપને થોડું ઢાંકવા માટે તાજા સંયોજનનો ઉપયોગ કરો.અલબત્ત, જો તમે ઇચ્છો તો તમે કમ્પાઉન્ડને સૂકવી શકો છો અને પછીના સ્તરને પાછળથી મૂકી શકો છો.મોટાભાગના અનુભવી ડ્રાયવૉલ લોકો એક જ સમયે આ સ્તર કરે છે.જો કે, ઓછા અનુભવી લોકોને ક્યારેક લાગે છે કે તેઓ આ બીજા કોટને તરત જ લાગુ કરતી વખતે ટેપને ખસેડવા અથવા કરચલી થવાનું વલણ ધરાવે છે.તો તમારી પસંદગી છે!!ફરક એટલો જ છે કે કામ પૂર્ણ કરવામાં જે સમય લાગે છે.
4. પહેલો કોટ સુકાઈ જાય પછી અને આગળનો કોટ લગાવતા પહેલા, તમારી ટેપીંગ છરીને સાંધાની સાથે દોરીને કોઈપણ મોટા ગઠ્ઠો અથવા બમ્પ્સને દૂર કરો.જો ઇચ્છિત હોય તો ચીંથરા વડે સાંધાને સાફ કરો, કોઈપણ છૂટક ટુકડાને દૂર કરો અને ટેપ પર બે કે તેથી વધુ વધારાના કોટ્સ (તમારા કૌશલ્યના સ્તરને આધારે) લાગુ કરો, દરેક વખતે પહોળા ટેપિંગ છરી વડે કમ્પાઉન્ડને બહારની તરફ પીંછા કરો.જો તમે સુઘડ છો,અંતિમ કોટ સુકાઈ જાય ત્યાં સુધી તમારે રેતી નાખવી જોઈએ નહીં.