Háromtengelyű hálós szövet Laid Scrims vitorlázáshoz
Könnyű súlyának, nagy szilárdságának, alacsony zsugorodási/nyúlási képességének, korróziógátló tulajdonságainak köszönhetően a fektetett rétegek óriási értéket képviselnek a hagyományos anyagkoncepciókkal szemben. Ezenkívül könnyen laminálhatók sokféle anyaggal, ami széleskörű alkalmazási lehetőségeket kínál.
A fektetett bélésanyag alapanyagként használható teherautó-ponyvák, könnyű napellenzők, transzparensek, vitorlavászonok stb. gyártásához.
A háromtengelyűleg fektetett bélésanyagok vitorlák, asztalitenisz ütők, kite deszkák, sílécek és snowboardok szendvics technológiájának gyártásához is használhatók. Növelik a késztermék szilárdságát és szakítószilárdságát.
A Laid Scrims jellemzői
Laid Scrims adatlap
| Cikkszám | CFT12*12*12PH | CPT35*12*12PH | CPT9*16*16PH | CFT14*28*28PH |
| Szembőség | 12,5 × 12,5 × 12,5 mm | 35 × 12,5 × 12,5 mm | 9 x 16 x 16 mm | 14 x 28 x 28 mm |
| Súly (g/m²) | 9-10 g/m2 | 27-28 g/m2 | 30-35 g/m2 | 10-11 g/m2 |
A nem szőtt erősítésű és laminált bélésanyag rendszeres szállítási méretei 12,5x12,5 mm, 10x10 mm, 6,25x6,25 mm, 5x5 mm, 12,5x6,25 mm stb. A szokásos szállítási mennyiség grammban 6,5 g, 8 g, 13 g, 15,5 g stb.
Nagy szilárdságával és könnyű súlyával szinte bármilyen anyaggal teljesen összeragasztható, és minden tekercs hossza 10 000 méter is lehet.
Az ezekből a laminált anyagokból készült vitorlák erősebbek és gyorsabbak voltak, mint a hagyományos, sűrűn szőtt vitorlák. Ez részben az új vitorlák simább felületének köszönhető, ami alacsonyabb aerodinamikai ellenállást és jobb légáramlást eredményez, valamint annak a ténynek, hogy az ilyen vitorlák könnyebbek és emiatt gyorsabbak, mint a szőtt vitorlák. A maximális vitorlateljesítmény eléréséhez és egy verseny megnyeréséhez azonban az eredetileg tervezett aerodinamikai vitorlaforma stabilitása is szükséges. Annak érdekében, hogy megvizsgáljuk, mennyire stabilak az új vitorlák különböző szélviszonyok között, számos szakítóvizsgálatot végeztünk különböző modern, laminált vitorlavászon. Az itt bemutatott tanulmány leírja, hogy mennyire rugalmasak és erősek valójában az új vitorlák.
Alkalmazás
Laminált vitorlavászon
Az 1970-es években a vitorlakészítők elkezdték laminálni több, különböző tulajdonságokkal rendelkező anyagot, hogy szinergikusan kihasználják az egyes anyagok tulajdonságait. A PET vagy PEN lemezek használata minden irányban csökkenti a nyúlást, ahol a szövés a szálak irányában a leghatékonyabb. A laminálás lehetővé teszi a szálak egyenes, megszakítás nélküli útvonalon történő elhelyezését is. Négy fő konstrukciós stílus létezik:
