Vải lưới ba chiều, tấm chắn định hình cho thuyền buồm
Nhờ trọng lượng nhẹ, độ bền cao, độ co/giãn thấp, khả năng chống ăn mòn, vải lưới nhiều lớp mang lại giá trị vượt trội so với các vật liệu truyền thống. Và nó dễ dàng kết hợp với nhiều loại vật liệu khác nhau, điều này giúp nó có phạm vi ứng dụng rộng rãi.
Vải bố có thể được sử dụng làm nguyên liệu cơ bản để sản xuất bạt che xe tải, mái hiên nhẹ, biểu ngữ, vải buồm, v.v.
Vải bố ba chiều cũng có thể được sử dụng để sản xuất vải nhiều lớp cho buồm, vợt bóng bàn, ván diều, công nghệ sandwich cho ván trượt tuyết và ván trượt ván. Nó giúp tăng cường độ bền và độ bền kéo của sản phẩm hoàn thiện.
Đặc điểm của các tấm chắn được bố trí
Bảng dữ liệu về các trận đấu tập đã được tổ chức
| Mã số sản phẩm | CFT12*12*12PH | CPT35*12*12PH | CPT9*16*16PH | CFT14*28*28PH |
| Kích thước lưới | 12,5 x 12,5 x 12,5mm | 35 x 12,5 x 12,5mm | 9 x 16 x 16mm | 14 x 28 x 28mm |
| Khối lượng (g/m2) | 9-10g/m2 | 27-28g/m2 | 30-35g/m2 | 10-11g/m2 |
Các loại lưới gia cường không dệt và lưới nhiều lớp thường có kích thước 12,5x12,5mm, 10x10mm, 6,25x6,25mm, 5x5mm, 12,5x6,25mm, v.v. Khối lượng thường có là 6,5g, 8g, 13g, 15,5g, v.v.
Với độ bền cao và trọng lượng nhẹ, nó có thể liên kết hoàn toàn với hầu hết mọi vật liệu và mỗi cuộn có thể dài tới 10.000 mét.
Những cánh buồm làm từ các vật liệu nhiều lớp này mạnh hơn và nhanh hơn so với các cánh buồm dệt dày đặc thông thường. Điều này một phần là do bề mặt nhẵn hơn của các cánh buồm mới, dẫn đến lực cản khí động học thấp hơn và luồng không khí tốt hơn, cũng như do thực tế là các cánh buồm này nhẹ hơn và do đó nhanh hơn so với cánh buồm dệt. Tuy nhiên, để đạt được hiệu suất tối đa của cánh buồm và giành chiến thắng trong cuộc đua, sự ổn định của hình dạng khí động học của cánh buồm được thiết kế ban đầu cũng rất cần thiết. Để nghiên cứu mức độ ổn định của các cánh buồm mới trong các điều kiện gió khác nhau, chúng tôi đã thực hiện nhiều thử nghiệm kéo trên các loại vải buồm nhiều lớp hiện đại khác nhau. Bài báo này mô tả mức độ đàn hồi và độ bền thực sự của các cánh buồm mới.
Ứng dụng
Vải buồm nhiều lớp
Vào những năm 1970, các nhà sản xuất buồm bắt đầu ghép nhiều vật liệu có đặc tính khác nhau để tận dụng tối đa ưu điểm của từng loại. Việc sử dụng các tấm PET hoặc PEN giúp giảm độ giãn theo mọi hướng, trong khi các đường dệt hiệu quả nhất lại nằm theo hướng của các sợi chỉ. Việc ghép nhiều lớp cũng cho phép các sợi được đặt theo đường thẳng, không bị gián đoạn. Có bốn kiểu cấu trúc chính:
