Настоящите пазарни условия водят до покачване на цените на много суровини. Така че, ако сте мениджър по закупуването или закупуването, е възможно наскоро да сте били затрупани с увеличения на цените в множество области на вашия бизнес. За съжаление, цените на опаковките също са засегнати.

Има много различни фактори, които допринасят за увеличението на разходите за суровини. Ето кратко резюме, което ги обяснява за вас…

Пандемията променя начина, по който пазаруваме

С прекратяването на физическата търговия на дребно през по-голямата част от 2020 г. и през 2021 г., потребителите се насочиха към онлайн пазаруването. Миналата година интернет търговията на дребно отбеляза бум с 5-годишен растеж. Ръстът в продажбите означава, че количеството гофриран картон, необходимо за производството на опаковки, е еквивалентно на общото производство на 2 хартиени фабрики.

Като общество сме избрали да пазаруваме онлайн най-необходимите продукти, както и да се утешаваме с лакомства, храна за вкъщи и комплекти за приготвяне на храна „направи си сам“, за да добавим малко забавление в живота си. Всичко това е довело до натиск върху количеството опаковки, от които се нуждаят фирмите, за да доставят продуктите безопасно до нашите врати.

Може би дори сте виждали препратките към недостига на картон в новините. И дветеБи Би СииТаймсса взели под внимание и са публикували статии за ситуацията. За да научите повече, можете също такакликнете тукда прочете изявление на Конфедерацията на хартиените индустрии (CPI). В него се обяснява текущото състояние на индустрията за велпапе.

Доставките до домовете ни не се основават само на картон и използват защита като балонно фолио, въздушни торбички и тиксо, или може да използват полиетиленови пощенски торбички. Всички те са продукти на полимерна основа и ще откриете, че това е същият материал, който се използва в насипно състояние за производството на основни лични предпазни средства. Всичко това оказва допълнително напрежение върху суровините.

Икономическо възстановяване в Китай

Въпреки че Китай може да изглежда далеч, неговите икономически дейности имат влияние в световен мащаб, дори тук, във Великобритания.

Промишленото производство в Китай се е увеличило с 6,9% на годишна база през октомври 2020 г. По същество това се дължи на факта, че икономическото им възстановяване изпреварва възстановяването в Европа. От своя страна Китай има по-голямо търсене на суровини за производство, което натоварва и без това разтегнатата световна верига за доставки.

 

 

Натрупване на запаси и нови регулации, произтичащи от Брекзит

Брекзит ще има трайно въздействие върху Обединеното кралство в продължение на години. Несигурността около сделката за Брекзит и опасенията от смущения означават, че много компании са се запасили с материали. Включително и с опаковки! Целта беше да се смекчи въздействието на законодателството за Брекзит, въведено на 1 януари. Това доведе до засилване на търсенето през период, в който то вече е сезонно високо, усложнявайки проблемите с предлагането и покачвайки цените.

Промените в законодателството относно пратките от Обединеното кралство до ЕС, използващи дървени опаковки, също доведоха до търсене на термично обработени материали като палети и щайги. Това е още един натиск върху предлагането и цената на суровините.

Недостигът на дървен материал се отразява на веригата за доставки

Към и без това трудната ситуация се добавя и фактът, че материалите от мека дървесина са все по-трудни за намиране. Това се утежнява от лошото време, заразяването с вредители или проблемите с лицензирането, в зависимост от местоположението на гората.

Бумът в подобряването на дома и „Направи си сам“ означава, че строителната индустрия се разраства и няма достатъчен капацитет за обработка на пещи, за да се обработи термично цялата дървесина, необходима за задоволяване на нашите нужди.

Недостигът на товарни контейнери

Комбинацията от пандемията и Брекзит доведе до значителен недостиг на контейнери за превоз. Защо? Ами, краткият отговор е, че се използват ТОЛКОВА много. Много контейнери съхраняват неща като критични лични предпазни средства за Националната здравна служба (NHS) и за други здравни услуги по целия свят. В този момент хиляди контейнери за превоз са извън употреба.

Резултатът? Драматично по-високи разходи за превоз, което допълнително задълбочава проблемите във веригата за доставки на суровини.