Les condicions actuals del mercat estan fent pujar el cost de moltes matèries primeres. Per tant, si sou comprador o gerent de compres, és possible que recentment us hàgiu vist inundats per augments de preus en múltiples àrees del vostre negoci. Malauradament, els preus dels envasos també es veuen afectats.

Hi ha molts factors diferents que contribueixen a l'augment dels costos de les matèries primeres. Aquí teniu un breu resum que els explica...

La vida en pandèmia canvia la manera com comprem

Amb el tancament del comerç minorista físic durant gran part del 2020 i fins al 2021, els consumidors han recorregut a les compres en línia. L'any passat, el comerç minorista per Internet va experimentar una explosió amb un creixement de 5 anys en un cas. L'augment de les vendes significa que la quantitat de cartró ondulat necessària per produir envasos era equivalent a la producció total de 2 fàbriques de paper.

Com a societat, hem optat per comprar en línia els productes essencials, així com per reconfortar-nos amb llaminadures, menjar per emportar i kits de menjar casolans per afegir una mica d'entreteniment a les nostres vides. Tot això ha posat a prova la quantitat d'envasos que les empreses necessiten per fer arribar els productes de manera segura a les nostres portes.

Fins i tot potser heu vist les referències a l'escassetat de cartró a les notícies. Tots dosla BBCiThe Timeshan pres nota i publicat articles sobre la situació. Per obtenir més informació, també podeufeu clic aquíper llegir una declaració de la confederació d'indústries papereres (CPI). Explica la situació actual de la indústria del cartró ondulat.

Els lliuraments a les nostres llars no només es basen en cartró, sinó que utilitzen protecció com ara plàstic de bombolles, bosses d'aire i cinta adhesiva, o poden utilitzar bosses de correu de polietilè. Tots aquests són productes a base de polímers i trobareu que és el mateix material que s'utilitza a granel per produir EPI essencial. Tot això posa més pressió sobre les matèries primeres.

Recuperació econòmica a la Xina

Tot i que la Xina pugui semblar llunyana, les seves activitats econòmiques tenen un impacte global, fins i tot aquí al Regne Unit.

La producció industrial a la Xina va augmentar un 6,9% interanual a l'octubre del 2020. Essencialment, això es deu al fet que la seva recuperació econòmica està per davant de la recuperació a Europa. Al seu torn, la Xina té una major demanda de matèries primeres per a la fabricació, cosa que està posant a prova la ja de per si estirada cadena de subministrament mundial.

 

 

Emmagatzematge i noves regulacions derivades del Brexit

El Brexit tindrà un impacte durador al Regne Unit durant els propers anys. La incertesa al voltant de l'acord del Brexit i la por a interrupcions han fet que moltes empreses hagin acumulat materials. Embalatge inclòs! L'objectiu d'això era suavitzar l'impacte de la legislació del Brexit introduïda l'1 de gener. Això va perpetuar la demanda durant un període en què ja és estacionalment alta, agreujant els problemes de subministrament i fent pujar els preus.

Els canvis en la legislació sobre els enviaments del Regne Unit a la UE amb embalatges de fusta també han impulsat la demanda de materials tractats tèrmicament com palets i caixes. Una altra pressió sobre el subministrament i el cost de les matèries primeres.

L'escassetat de fusta afecta la cadena de subministrament

A més a més, la situació ja de per si difícil és que els materials de fusta tova siguin cada cop més difícils de trobar. Això s'està veient agreujat pel mal temps, les infestacions o els problemes de llicències, depenent de la ubicació del bosc.

El boom de la millora de la llar i el bricolatge significa que la indústria de la construcció està creixent i no hi ha prou capacitat en el processament en forns per tractar tèrmicament tota la fusta necessària per satisfer les nostres necessitats.

L'escassetat de contenidors d'enviament

La combinació de la pandèmia i el Brexit ha provocat una escassetat important de contenidors marítims. Per què? Doncs bé, la resposta curta és que n'hi ha MOLTíssims que s'utilitzen. Molts contenidors emmagatzemen coses com ara EPI essencials per al NHS i per a altres serveis sanitaris d'arreu del món. De sobte, hi ha milers de contenidors marítims fora d'ús.

El resultat? Uns costos de transport dràsticament més elevats, que agreugen els problemes de la cadena de subministrament de matèries primeres.