As condicións actuais do mercado están a aumentar o custo de moitas materias primas. Polo tanto, se es comprador ou xestor de compras, é posible que te viches recentemente asolagado por aumentos de prezos en múltiples áreas do teu negocio. Lamentablemente, os prezos dos envases tamén se están a ver afectados.

Hai moitos factores diferentes que contribúen ao aumento dos custos das materias primas. Aquí tes un breve resumo que os explica...

A vida en pandemia está a cambiar a nosa forma de mercar

Co peche do comercio físico durante gran parte de 2020 e ata ben entrado o 2021, os consumidores recorreron ás compras en liña. O ano pasado, o comercio por internet disparouse cun crecemento de 5 anos nun caso concreto. O repunte das vendas significa que a cantidade de cartón ondulado necesaria para producir envases foi equivalente á produción total de 2 fábricas de papel.

Como sociedade, escollemos mercar en liña o esencial, así como reconfortarnos con lambetadas, comida para levar e kits de comida para facer nós mesmos para engadir un pouco de entretemento ás nosas vidas. Todo isto puxo en perigo a cantidade de envases que as empresas necesitan para levar os produtos de forma segura ás nosas portas.

Incluso pode que viches as referencias á escaseza de cartón nas noticias. Ambosa BBCeThe Timestomaron nota e publicaron artigos sobre a situación. Para obter máis información, tamén podesfai clic aquípara ler unha declaración da confederación de industrias papeleiras (CPI). Explica a situación actual da industria do cartón ondulado.

As entregas aos nosos fogares non se limitan a usar cartón, senón que empregan protección como plástico de burbullas, bolsas de aire e cinta adhesiva, ou poden usar bolsas de correo de polietileno. Todos estes son produtos a base de polímeros e verás que é o mesmo material que se usa a granel para producir EPI esenciais. Todo isto supón unha maior presión para as materias primas.

Recuperación económica en China

Aínda que China poida parecer lonxe, as súas actividades económicas teñen un impacto global, mesmo aquí no Reino Unido.

A produción industrial na China aumentou un 6,9 % interanual en outubro de 2020. Isto débese esencialmente a que a súa recuperación económica está por diante da recuperación en Europa. Pola súa banda, a China ten unha maior demanda de materias primas para a fabricación, o que está a sobrecargar a xa de por si dilatada cadea de subministración mundial.

 

 

Acumulación de reservas e novas regulacións derivadas do Brexit

O Brexit terá un impacto duradeiro no Reino Unido durante os próximos anos. A incerteza arredor do acordo do Brexit e os medos a interrupcións fixeron que moitas empresas acumulasen materiais. ¡Embalajes incluídos! O obxectivo disto era suavizar o impacto da lexislación do Brexit introducida o 1 de xaneiro. Isto perpetuou a demanda durante un período no que xa era estacionalmente alta, o que agravou os problemas de subministración e fixo subir os prezos.

Os cambios na lexislación sobre os envíos do Reino Unido á UE que usan envases de madeira tamén impulsaron a demanda de materiais tratados termicamente, como palés e caixas. Outra presión máis sobre o subministro e o custo das materias primas.

A escaseza de madeira afecta á cadea de subministración

Sumándose á xa complexa situación, os materiais de madeira branda son cada vez máis difíciles de conseguir. Isto está a ser agravado polo mal tempo, as infestacións ou os problemas de licenzas dependendo da localización do bosque.

O auxe da mellora do fogar e do bricolaxe significa que a industria da construción está a medrar e que non hai capacidade suficiente no procesamento en forno para tratar termicamente toda a madeira necesaria para satisfacer as nosas necesidades.

A escaseza de contedores de transporte marítimo

A combinación da pandemia e o Brexit provocou unha escaseza significativa de contedores de transporte. Por que? Ben, a resposta curta é que se están a usar MOITOS. Moitos contedores almacenan cousas como EPI esenciais para o NHS e para outros servizos sanitarios de todo o mundo. Instantaneamente, hai miles de contedores de transporte fóra de uso.

O resultado? Custos de transporte drasticamente máis altos, o que agrava os problemas na cadea de subministración de materias primas.