De huidige marktomstandigheden drijven de kosten van veel grondstoffen op. Als inkoper of inkoopmanager bent u wellicht recentelijk geconfronteerd met prijsstijgingen op verschillende gebieden binnen uw bedrijf. Helaas worden ook de prijzen van verpakkingen hierdoor beïnvloed.

Er zijn veel verschillende factoren die bijdragen aan de stijging van de grondstofkosten. Hier volgt een korte samenvatting waarin ze voor u worden uitgelegd…

De pandemie heeft onze manier van winkelen veranderd.

Door de sluiting van fysieke winkels gedurende een groot deel van 2020 en tot in 2021, zijn consumenten massaal overgestapt op online winkelen. Vorig jaar kende de online detailhandel een explosieve groei, met een stijging die in vijf jaar tijd niet meer was voorgekomen. Deze toename in de verkoop betekende dat de hoeveelheid golfkarton die nodig was voor de productie van verpakkingen gelijk was aan de totale productie van twee papierfabrieken.

Als maatschappij hebben we ervoor gekozen om online te winkelen voor de noodzakelijke dingen, en onszelf te verwennen met lekkernijen, afhaalmaaltijden en doe-het-zelf-maaltijdpakketten om wat entertainment in ons leven te brengen. Dit alles heeft de hoeveelheid verpakkingsmateriaal die bedrijven nodig hebben om producten veilig bij ons thuis te bezorgen, onder druk gezet.

Je hebt misschien zelfs wel iets over het kartontekort in het nieuws gezien.de BBCEnDe Timeshebben de situatie opgemerkt en er artikelen over gepubliceerd. Voor meer informatie kunt u ook terecht bij...klik hierEen verklaring van de Confederatie van Papierindustrieën (CPI) wordt voorgelezen. Deze verklaring legt de huidige positie van de golfkartonindustrie uit.

Leveringen aan huis zijn niet alleen afhankelijk van karton, maar maken ook gebruik van beschermingsmaterialen zoals bubbeltjesplastic, luchtkussens en tape, of soms zelfs plastic verzendzakken. Dit zijn allemaal producten op basis van polymeren, en dit is hetzelfde materiaal dat op grote schaal wordt gebruikt voor de productie van essentiële persoonlijke beschermingsmiddelen (PBM's). Dit alles legt een grotere druk op de grondstoffen.

Economisch herstel in China

Hoewel China ver weg lijkt, hebben de economische activiteiten ervan een wereldwijde impact, zelfs hier in het Verenigd Koninkrijk.

De industriële productie in China steeg in oktober 2020 met 6,9% op jaarbasis. Dit komt voornamelijk doordat het economisch herstel in China voorloopt op dat in Europa. Daardoor is de vraag naar grondstoffen voor de industrie in China groter, wat de toch al overbelaste wereldwijde toeleveringsketen verder onder druk zet.

 

 

Voorraadopbouw en nieuwe regelgeving als gevolg van Brexit

Brexit zal de komende jaren een blijvende impact hebben op het Verenigd Koninkrijk. De onzekerheid rond de Brexit-deal en de vrees voor verstoringen hebben ertoe geleid dat veel bedrijven voorraden hebben aangelegd. Ook verpakkingsmateriaal! Het doel hiervan was om de impact van de Brexit-wetgeving, die op 1 januari van kracht werd, te verzachten. Dit heeft de vraag in stand gehouden in een periode waarin deze toch al seizoensgebonden hoog is, waardoor de leveringsproblemen zijn verergerd en de prijzen zijn gestegen.

Wijzigingen in de wetgeving rondom verzendingen van het VK naar de EU met houten verpakkingen hebben ook de vraag naar hittebehandelde materialen zoals pallets en kratten doen toenemen. Dit zorgt voor nog meer druk op de aanvoer en de kosten van grondstoffen.

Houttekorten hebben gevolgen voor de toeleveringsketen.

De toch al lastige situatie wordt nog verergerd doordat naaldhout steeds moeilijker verkrijgbaar is. Dit wordt verder verergerd door slecht weer, insectenplagen of problemen met vergunningen, afhankelijk van de locatie van het bos.

De opleving in huisverbetering en doe-het-zelfprojecten betekent dat de bouwsector groeit en dat er onvoldoende capaciteit is in de droogkamerprocessen om al het hout dat nodig is voor onze vraag te behandelen.

Het tekort aan zeecontainers

De combinatie van de pandemie en de Brexit heeft geleid tot een aanzienlijk tekort aan zeecontainers. Waarom? Simpel gezegd: er zijn er gewoon ontzettend veel in gebruik. Veel containers worden gebruikt voor de opslag van essentiële persoonlijke beschermingsmiddelen (PBM's) voor de Britse gezondheidszorg (NHS) en andere zorginstellingen wereldwijd. Daardoor staan ​​er plotseling duizenden zeecontainers leeg.

Het resultaat? Drastisch hogere vrachtkosten, wat de problemen in de grondstoffenketen nog verergert.