Obecna sytuacja rynkowa powoduje wzrost kosztów wielu surowców. Jeśli więc jesteś kupcem lub menedżerem ds. zakupów, być może ostatnio doświadczyłeś podwyżek cen w wielu obszarach swojej działalności. Niestety, ceny opakowań również ulegają zmianie.

Na wzrost kosztów surowców wpływa wiele czynników. Oto krótkie podsumowanie, które je wyjaśni…

Życie w czasie pandemii zmienia sposób, w jaki robimy zakupy

Wraz z zamknięciem handlu stacjonarnego przez większą część 2020 roku i na początku 2021 roku, konsumenci zwrócili się ku zakupom online. W zeszłym roku sprzedaż internetowa gwałtownie wzrosła, notując pięcioletni wzrost. Wzrost sprzedaży oznacza, że ​​ilość tektury falistej potrzebnej do produkcji opakowań była równa całkowitej produkcji dwóch papierni.

Jako społeczeństwo zdecydowaliśmy się robić zakupy online, kupując zarówno niezbędne produkty, jak i pocieszając się smakołykami, jedzeniem na wynos i zestawami do samodzielnego przygotowania posiłków, aby dodać trochę rozrywki do naszego życia. Wszystko to obciążyło ilość opakowań, których firmy potrzebują, aby bezpiecznie dostarczyć produkty pod nasze drzwi.

Być może widziałeś nawet wzmianki o niedoborze tektury w wiadomościach.BBCIThe TimesZanotowaliśmy i opublikowaliśmy materiały dotyczące tej sytuacji. Aby dowiedzieć się więcej, możesz równieżKliknij tutajPrzeczytaj oświadczenie Konfederacji Przemysłu Papierniczego (CPI). Wyjaśnia ono aktualną sytuację branży tektury falistej.

Dostawy do naszych domów nie opierają się wyłącznie na tekturze, ale wykorzystują zabezpieczenia takie jak folia bąbelkowa, poduszki powietrzne i taśma klejąca, a czasem również polietylenowe worki pocztowe. Wszystkie te produkty są oparte na polimerach i ten sam materiał jest używany masowo do produkcji niezbędnych środków ochrony indywidualnej. To wszystko dodatkowo obciąża surowce.

Ożywienie gospodarcze w Chinach

Mimo że Chiny mogą wydawać się krajem odległym, działalność gospodarcza tego kraju ma globalny wpływ, nawet tutaj, w Wielkiej Brytanii.

Produkcja przemysłowa w Chinach wzrosła w październiku 2020 r. o 6,9% rok do roku. Wynika to przede wszystkim z faktu, że ożywienie gospodarcze w Chinach wyprzedza ożywienie w Europie. Z kolei Chiny mają większe zapotrzebowanie na surowce do produkcji, co obciąża i tak już napięty globalny łańcuch dostaw.

 

 

Gromadzenie zapasów i nowe regulacje wynikające z Brexitu

Brexit będzie miał trwały wpływ na Wielką Brytanię przez wiele lat. Niepewność związana z umową brexitową i obawy przed zakłóceniami w funkcjonowaniu gospodarki sprawiły, że wiele firm zgromadziło zapasy materiałów. Opakowania również! Celem było złagodzenie skutków przepisów dotyczących brexitu wprowadzonych 1 stycznia. Utrwaliło to popyt w okresie, w którym jest on już i tak sezonowo wysoki, pogłębiając problemy z podażą i podnosząc ceny.

Zmiany w przepisach dotyczących przesyłek z Wielkiej Brytanii do UE w opakowaniach drewnianych również zwiększyły popyt na materiały poddane obróbce cieplnej, takie jak palety i skrzynie. To kolejne obciążenie dla podaży i kosztów surowców.

Niedobory drewna wpływają na łańcuch dostaw

Do i tak już trudnej sytuacji przyczynia się coraz większy problem z dostępem do materiałów z drewna iglastego. Sytuację pogarszają niekorzystne warunki pogodowe, inwazje szkodników lub problemy z uzyskaniem licencji, w zależności od lokalizacji lasu.

Rozwój branży remontowo-budowlanej i majsterkowania oznacza, że ​​branża budowlana się rozrasta, a nasze moce przerobowe w piecach są niewystarczające, aby poddać obróbce cieplnej całe drewno, tak aby zaspokoić nasze potrzeby.

Niedobór kontenerów transportowych

Połączenie pandemii i Brexitu doprowadziło do znacznego niedoboru kontenerów transportowych. Dlaczego? Cóż, krótka odpowiedź brzmi: jest ich TAK wiele w użyciu. Wiele kontenerów przechowuje rzeczy takie jak niezbędne środki ochrony indywidualnej dla NHS i innych służb opieki zdrowotnej na całym świecie. W jednej chwili tysiące kontenerów transportowych staje się bezużytecznych.

Skutek? Drastycznie wyższe koszty transportu, pogłębiające problemy w łańcuchu dostaw surowców.