La prezo de vitrofibro altiĝas. La provizoĉeno de vitrofibro luktas meze de pandemio kaj ekonomia resaniĝo.

Transportproblemoj, kreskantaj postuloj kaj aliaj faktoroj kaŭzis pli altajn kostojn aŭ prokrastojn. Provizantoj kaj Gardner Intelligence dividas siajn vidpunktojn.

1. Ĝenerala komerca agado de vitrofibraj fabrikantoj de 2015 ĝis frua 2021, bazita sur datumoj deGardner Intelligence.

Dum la koronavirusa pandemio eniras sian duan jaron, kaj dum la tutmonda ekonomio malrapide remalfermiĝas, la tutmonda vitrofibra provizoĉeno alfrontas mankon de iuj produktoj, kaŭzitan de sendoprokrastoj kaj rapide evoluanta postulo. Rezulte, iuj vitrofibraj formatoj estas malabundaj, influante la fabrikadon de kompozitaj partoj kaj strukturoj por la maraj, distraj veturiloj kaj iuj konsumantaj merkatoj.

Kiel notite enKompozitajMondoĉiumonataRaportoj pri la Indekso de Fabrikado de KomponaĵojdeGardner IntelligenceĈefa ekonomikisto Michael Guckes, eĉ dum produktado kaj novaj mendoj resaniĝas,defioj de la provizoĉeno daŭre daŭrastrans la tuta merkato de kompozitaj materialoj (kaj fabrikado ĝenerale) en la novan jaron.

Por lerni pli pri raportitaj mankoj aparte en la vitrofibra provizoĉeno,CWredaktoroj kontaktis Guckes kaj parolis kun pluraj fontoj laŭlonge de la vitrofibra provizoĉeno, inkluzive de reprezentantoj de pluraj vitrofibraj provizantoj.

Multaj distribuistoj kaj fabrikistoj, precipe en Nordameriko, raportis prokrastojn en ricevado de vitrofibraj produktoj de provizantoj, precipe por plurfinaj fadenoj (pafilfadenoj, SMC-fadenoj), hakita fadena mato kaj teksitaj fadenoj. Plue, la produkto, kiun ili ricevas, verŝajne kostas pli.

Laŭ Stefan Mohr, komerca direktoro de tutmondaj fibroj porJohns Manville(Denvero, Koloradio, Usono), tio estas ĉar manko spertas tra la tuta vitrofibra provizoĉeno. “Ĉiuj entreprenoj rekomenciĝas tutmonde, kaj ni sentas, ke la kresko en Azio, precipe por aŭtomobilaj kaj infrastrukturaj projektoj, estas escepte forta,” li diras.

“Nuntempe, tre malmultaj fabrikantoj en iu ajn industrio ricevas ĉion, kion ili volas, de provizantoj,” rimarkas Gerry Marino, ĝenerala direktoro pri vendoj kaj merkatado ĉe Electric Glass Fiber America (parto deNEG-Grupo, Shelby, Norda Karolino, Usono).

Laŭdire, la kialoj de la manko inkluzivas kreskantan postulon en multaj merkatoj kaj provizoĉenon, kiu ne povas samrapidiĝi pro problemoj rilataj al la pandemio, transportprokrastoj kaj kreskantaj kostoj, kaj malpliiĝintaj ĉinaj eksportaĵoj.