Transportaj problemoj, kreskantaj postuloj kaj aliaj faktoroj kaŭzis pli altajn kostojn aŭ prokrastojn.Provizantoj kaj Gardner Intelligence dividas siajn perspektivojn.
1. Entuta komerca agado de vitrofibrproduktantoj de 2015 ĝis komenco de 2021, surbaze de datumoj deGardner Inteligenteco.
Dum la koronavirus-pandemio eniras sian duan jaron, kaj kiam la tutmonda ekonomio malrapide remalfermas, la tutmonda vitra fibro provizoĉeno alfrontas mankon de iuj produktoj, kaŭzita de sendado prokrastoj kaj rapide evoluanta postulmedio.Kiel rezulto, kelkaj vitrofibrformatoj mankas, influante la fabrikadon de kunmetitaj partoj kaj strukturoj por la maraj, distraj veturiloj kaj kelkaj konsummerkatoj.
Kiel notite enCompositesWorldestas monataComposites Fabricating Index raportojdeGardner InteligentecoĈefekonomiisto Michael Guckes, eĉ kiam produktado kaj novaj mendoj resaniĝas,provizoĉendefioj daŭre daŭrastra la tuta komponaĵoj (kaj fabrikado ĝenerale) merkato en la novan jaron.
Por lerni pli pri raportitaj mankoj en la vitrofibra provizoĉeno precipe,CWredaktistoj enregistriĝis kun Guckes kaj parolis al pluraj fontoj laŭ la vitrofibra provizoĉeno, inkluzive de reprezentantoj de pluraj vitrofibrprovizantoj.
Multaj distribuistoj kaj fabrikistoj, precipe en Nordameriko, raportis prokrastojn en ricevado de vitrofibroproduktoj de provizantoj, precipe por plurfinaj vagoj (pafilo, SMC), hakita fadenmato kaj teksitaj vagoj.Plue, la produkto, kiun ili ricevas, verŝajne je pliigita kosto.
Laŭ Stefan Mohr, komerca direktoro de tutmondaj fibroj porJohns Manville(Denvero, Kolo., Usono), ĉi tio estas ĉar manko estas sperta tra la vitra fibro provizoĉeno."Ĉiuj entreprenoj rekomencas tutmonde, kaj ni sentas, ke la kresko en Azio, precipe por aŭtomobilaj kaj infrastrukturaj projektoj, estas escepte forta," li diras.
"Nuntempe, tre malmultaj fabrikistoj en iu ajn industrio ricevas ĉion, kion ili volas de provizantoj," notas Gerry Marino, ĝenerala direktoro pri vendo kaj merkatado ĉe Electric Glass Fiber America (parto deNEG-grupo, Shelby, NC, Usono).
La kialoj de la manko laŭdire inkluzivas kreskantan postulon en multaj merkatoj kaj provizoĉenon, kiu ne povas daŭrigi pro problemoj ligitaj al la pandemio, transportprokrastoj kaj altiĝantaj kostoj, kaj malpliigita ĉina eksporto.
Afiŝtempo: majo-19-2021