De prijs van glasvezel stijgt. De toeleveringsketen van glasvezel ondervindt problemen door de pandemie en het economisch herstel.

Transportproblemen, toenemende vraag en andere factoren hebben geleid tot hogere kosten of vertragingen. Leveranciers en Gardner Intelligence delen hun perspectieven.

0221-cw-news-glassfiber-Fig1

1. De totale bedrijfsactiviteit van glasvezelproducenten van 2015 tot begin 2021, gebaseerd op gegevens vanGardner Intelligence.

Nu de coronapandemie haar tweede jaar ingaat en de wereldeconomie zich langzaam heropent, kampt de wereldwijde toeleveringsketen van glasvezel met tekorten aan bepaalde producten. Deze tekorten worden veroorzaakt door vertragingen in de scheepvaart en een snel veranderende vraag. Hierdoor zijn sommige glasvezelformaten schaars, wat de productie van composietonderdelen en -constructies voor de scheepvaart, recreatievoertuigen en bepaalde consumentenmarkten beïnvloedt.

Zoals opgemerkt inCompositesWorld's maandelijkseRapporten van de Composites Fabricating IndexdoorGardner IntelligenceHoofdeconoom Michael Guckes, zelfs nu de productie en nieuwe orders zich herstellen,De uitdagingen in de toeleveringsketen blijven aanhouden.voor de gehele composietenmarkt (en de maakindustrie in het algemeen) in het nieuwe jaar.

Om meer te weten te komen over de gemelde tekorten in de toeleveringsketen van glasvezel in het bijzonder,CWDe redactie nam contact op met Guckes en sprak met verschillende bronnen in de toeleveringsketen van glasvezel, waaronder vertegenwoordigers van diverse glasvezelleveranciers.

Veel distributeurs en fabrikanten, met name in Noord-Amerika, melden vertragingen bij de levering van glasvezelproducten van leveranciers, vooral voor meeraderige rovings (gun rovings, SMC rovings), chopped strand mat en geweven rovings. Bovendien zijn de producten die ze ontvangen waarschijnlijk duurder.

Volgens Stefan Mohr, business director van global fibers voorJohns Manville(Denver, Colorado, VS), dit komt doordat er een tekort is in de gehele toeleveringsketen van glasvezel. "Alle bedrijven wereldwijd herstarten, en we merken dat de groei in Azië, met name voor auto- en infrastructuurprojecten, uitzonderlijk sterk is", zegt hij.

"Op dit moment krijgen maar heel weinig fabrikanten in welke branche dan ook alles wat ze van hun leveranciers willen", merkt Gerry Marino op, algemeen directeur verkoop en marketing bij Electric Glass Fiber America (onderdeel vanNEG-groep(Shelby, NC, VS).

De oorzaken van het tekort zijn naar verluidt de stijgende vraag in veel markten, een toeleveringsketen die de vraag niet kan bijbenen vanwege problemen als gevolg van de pandemie, transportvertragingen, stijgende kosten en een afname van de Chinese export.

 


Geplaatst op: 19 mei 2021