Prețul fibrei de sticlă este în creștere. Lanțul de aprovizionare cu fibră de sticlă se confruntă cu dificultăți în contextul pandemiei și al redresării economice.

Problemele de transport, creșterea cererii și alți factori au dus la costuri mai mari sau la întârzieri. Furnizorii și Gardner Intelligence își împărtășesc perspectivele.

1. Activitatea comercială generală a producătorilor de fibră de sticlă din 2015 până la începutul anului 2021, pe baza datelor de laGardner Intelligence.

Pe măsură ce pandemia de coronavirus intră în al doilea an și economia globală se redeschide lent, lanțul mondial de aprovizionare cu fibră de sticlă se confruntă cu o penurie a anumitor produse, cauzată de întârzierile în livrare și de un mediu al cererii în rapidă evoluție. Drept urmare, unele formate de fibră de sticlă sunt în cantități insuficiente, afectând fabricarea de piese și structuri compozite pentru industria maritimă, vehicule recreaționale și unele piețe de consum.

După cum se menționează înCompositesWorldlunarRapoarte privind Indexul de Fabricare a CompozitelordeGardner IntelligenceEconomistul șef Michael Guckes, chiar dacă producția și noile comenzi își revin,provocările lanțului de aprovizionare continuă să persistepe întreaga piață a compozitelor (și a producției în general) în noul an.

Pentru a afla mai multe despre deficitele raportate în special în lanțul de aprovizionare cu fibră de sticlă,CWEditorii au luat legătura cu Guckes și au vorbit cu mai multe surse din lanțul de aprovizionare cu fibră de sticlă, inclusiv reprezentanți ai mai multor furnizori de fibră de sticlă.

Mulți distribuitori și fabricanți, în special din America de Nord, au raportat întârzieri în primirea produselor din fibră de sticlă de la furnizori, în special pentru semitot cu capete multiple (setot de tun, semitot SMC), mat din fire tăiate și semitot țesute. În plus, produsul pe care îl primesc are probabil un cost crescut.

Potrivit lui Stefan Mohr, director comercial al diviziei globale de fibre pentruJohns Manville(Denver, Colorado, SUA), acest lucru se datorează faptului că se înregistrează o penurie în întregul lanț de aprovizionare cu fibră de sticlă. „Toate afacerile se repornesc la nivel global și simțim că creșterea din Asia, în special pentru proiectele din industria auto și de infrastructură, este excepțional de puternică”, spune el.

„În prezent, foarte puțini producători din orice industrie obțin tot ce își doresc de la furnizori”, notează Gerry Marino, director general de vânzări și marketing la Electric Glass Fiber America (parte aGrupul NEG, Shelby, Carolina de Nord, SUA).

Printre motivele deficitului se numără, se pare, creșterea cererii pe multe piețe și un lanț de aprovizionare care nu poate ține pasul din cauza problemelor legate de pandemie, întârzierile în transport și creșterea costurilor, precum și scăderea exporturilor chinezești.