ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫਿੰਗ ਲਈ ਫਾਈਬਰਗਲਾਸ ਜਾਲ: ਇਹ ਕਿੱਥੇ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਭਾਰ ਕਿਵੇਂ ਚੁਣਨਾ ਹੈ

ਆਓ ਪਹਿਲਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਗਲਤ ਧਾਰਨਾ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰੀਏ: ਜਾਲ ਇੱਕ ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫ਼ਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਰੋਕਦਾ; ਝਿੱਲੀ - ਤਰਲ-ਲਾਗੂ ਪਰਤ ਜਾਂ ਸੀਮੈਂਟੀਸ਼ੀਅਸ ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫ਼ ਪਰਤ - ਉਹ ਹੈ ਜੋ ਸੀਲ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਜਾਲ ਜੋ ਕਰਦਾ ਹੈ ਉਹ ਉਸ ਝਿੱਲੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਦੇ ਪਿੰਜਰ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਇਹ ਤਣਾਅ ਵੰਡਦਾ ਹੈ, ਛੋਟੀ ਸਬਸਟਰੇਟ ਗਤੀ ਨੂੰ ਪੁਲ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਤਿੜਕੀ-ਸੰਭਾਵੀ ਪਰਤ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਿਰੰਤਰ ਚਮੜੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇਕੱਠੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਜੇ ਵੀ ਝਿੱਲੀ ਦੇ ਰਸਾਇਣ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਮੋਟਾਈ ਤੋਂ ਆਉਂਦੀ ਹੈ; ਜਾਲ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਉਹ ਝਿੱਲੀ ਗਤੀ ਤੋਂ ਬਚਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਵੰਡਦੀ ਹੈ।

ਇਸੇ ਕਰਕੇ "ਸਿਰਫ਼ ਜਾਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ" ਇੱਕ ਨਿਰਧਾਰਨ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਜਾਲ ਝਿੱਲੀ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਸੇਵਾ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਮੋਟਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਏਮਬੈਡ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ - ਤਿੰਨੋਂ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਇਹ ਕੁਝ ਵੀ ਯੋਗਦਾਨ ਨਹੀਂ ਪਾਉਂਦਾ।

ਗਾਈਡਾਂ ਅਤੇ ਸਿਸਟਮਾਂ ਵਿੱਚ ਇਕਸਾਰ ਅਭਿਆਸ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜਾਲ ਨੂੰ ਝਿੱਲੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਜੋੜਿਆ ਜਾਵੇ, ਨਾ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਉੱਪਰ ਜਾਂ ਹੇਠਾਂ ਰੱਖਿਆ ਜਾਵੇ। ਤਰਲ-ਲਾਗੂ ਸਿਸਟਮਾਂ ਲਈ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਕ੍ਰਮ:

1. ਪਹਿਲਾ (ਬੇਸ) ਕੋਟ ਪ੍ਰਾਈਮ ਕਰੋ ਜਾਂ ਲਗਾਓ।ਤਿਆਰ ਸਬਸਟਰੇਟ ਉੱਤੇ ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ।
2. ਗਿੱਲੇ ਪਹਿਲੇ ਕੋਟ ਵਿੱਚ ਜਾਲੀ ਪਾਓ।ਜਦੋਂ ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਗਿੱਲਾ ਹੋਵੇ, ਇਸਨੂੰ ਸਮਤਲ ਦਬਾਓ ਅਤੇ ਹਵਾ ਦੇ ਬੁਲਬੁਲਿਆਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢੋ ਤਾਂ ਜੋ ਪਰਤ ਗਰਿੱਡ ਵਿੱਚੋਂ ਅੰਦਰ ਜਾ ਸਕੇ — ਜਾਲ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਗਿੱਲਾ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਤੈਰਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਦੇ।
3. ਉੱਪਰਲੇ ਕੋਟ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਢੱਕੋ।, ਇਸ ਲਈ ਜਾਲ ਝਿੱਲੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ — ਕੋਈ ਜਾਲ ਦਿਖਾਈ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ, ਕੋਈ ਝੁਰੜੀਆਂ ਨਹੀਂ, ਕੋਈ ਸੁੱਕੇ ਧੱਬੇ ਨਹੀਂ।

ਇੱਕ ਜਾਲੀਦਾਰ ਪਰਤ ਜੋ ਕਿਸੇ ਕੋਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਜਾਂ ਸੁੱਕੀ ਛੱਡ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਪਕੜ ਨਹੀਂ ਸਕਦੀ, ਡੀਲੈਮੀਨੇਟ ਜਾਂ ਚੈਨਲ ਕਰੇਗੀ; ਸੈਂਡਵਿਚ ਬਿੰਦੂ ਹੈ। ਇਹੀ ਤਰਕ ਸੀਮਿੰਟੀਸ਼ੀਅਸ ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫਿੰਗ ਮੋਰਟਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਜਾਲੀ ਨੂੰ ਰੈਂਡਰ ਪਰਤ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਗ੍ਰਾਮ ਪ੍ਰਤੀ ਵਰਗ ਮੀਟਰ ਵਿੱਚ ਭਾਰ ਮੁੱਖ ਨਿਰਧਾਰਨ ਕੁੰਜੀ ਹੈ। ਸੰਖਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਆਮ ਉਦਯੋਗ ਅਭਿਆਸ ਵਜੋਂ ਮੰਨੋ, ਨਾ ਕਿ ਇੱਕ ਮਿਆਰ ਵਜੋਂ - ਸਹੀ ਭਾਰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਝਿੱਲੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਅਤੇ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਲੱਗਣ ਵਾਲੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਭਾਰ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਜਾਲੀ ਦਾ ਆਕਾਰ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ: ਮੋਟੇ ਖੁੱਲ੍ਹੇ (8×8 ਤੋਂ 10×10 ਮਿਲੀਮੀਟਰ) ਮੋਟੀਆਂ ਪਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅੰਦਰ ਜਾਣ ਦਿੰਦੇ ਹਨ; ਬਾਰੀਕ ਗਰਿੱਡ (ਲਗਭਗ 5×5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ) ਪਤਲੇ ਪਰਤਾਂ ਅਤੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਫਿਨਿਸ਼ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਪੈਮਾਨੇ ਲਈ, ਰੂਈਫਾਈਬਰ ਦੀ ਲਚਕਦਾਰ ਜਾਲ ਲਾਈਨ ਕੁੱਲ 30–600 ਗ੍ਰਾਮ/ਮੀਟਰ² (ਚੌੜਾਈ 500–2400 ਮਿਲੀਮੀਟਰ, ਨਰਮ/ਮਿਆਰੀ/ਸਖਤ ਟੈਂਪਰ ਵਿੱਚ) ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ 75 ਤੋਂ 160 ਗ੍ਰਾਮ/ਮੀਟਰ² - ਉੱਪਰ ਦਿੱਤੇ ਸਟੈਂਡਰਡ ਅਤੇ ਛੱਤ ਵਾਲੇ ਬੈਂਡ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਰੇਂਜ ਦੇ ਅੰਦਰ ਵਰਗਾਕਾਰ ਹਨ।

ਇੱਕ ਕੰਮ ਕੀਤੀ ਉਦਾਹਰਣ: ਬਾਲਕੋਨੀ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ

ਕੰਕਰੀਟ ਦੀ ਬਾਲਕੋਨੀ ਨੂੰ ਦੋ-ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਸੀਮੈਂਟੀਸ਼ੀਅਸ ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫਿੰਗ ਸਲਰੀ ਨਾਲ ਦੁਬਾਰਾ ਕੋਟ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਇਕੱਠੇ ਕਰੋ। ਸਬਸਟਰੇਟ ਸਥਿਰ ਹੈ ਪਰ ਸਲੈਬ ਦਾ ਕਿਨਾਰਾ, ਡਰੇਨ ਅਤੇ ਕੰਧ ਜੰਕਸ਼ਨ ਸਾਰੇ ਹਿੱਲਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਤਿਆਰ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਪੈਰਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਹੋਵੇਗੀ।

ਭਾਰ ਪੱਟੀ ਛੱਤ/ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਰੇਂਜ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ — ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 120–160 g/m² 'ਤੇ ਹਵਾਲਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ — ਕਿਉਂਕਿ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਤੇ ਥਰਮਲ ਗਤੀ, ਨਾ ਕਿ ਸਿਰਫ਼ ਪਾਣੀ, ਸਪੇਕ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ~5×5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਗਰਿੱਡ ਸਲਰੀ ਦੀ ਲੇਸਦਾਰਤਾ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ ਅਤੇ ਉੱਪਰਲੇ ਕੋਟ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਸੰਪਰਕ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਆਰਡਰ ਬਿਲਕੁਲ ਉਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚੱਲਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਸੈਂਡਵਿਚ ਦੱਸਦਾ ਹੈ: ਪ੍ਰਾਈਮ, ਹਰ ਸੀਮ 'ਤੇ 100 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਓਵਰਲੈਪ ਦੇ ਨਾਲ ਗਿੱਲੇ ਪਹਿਲੇ ਕੋਟ ਵਿੱਚ ਜਾਲੀ ਲਗਾਓ, ਫਿਰ ਵੇਰਵੇ ਵਾਲੀਆਂ ਪੱਟੀਆਂ — ਕੰਧ ਦੇ ਜੰਕਸ਼ਨ ਉੱਤੇ ਜਾਲੀ ਦਾ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਬੈਂਡ, ਡਰੇਨ ਦੇ ਦੁਆਲੇ, ਸਲੈਬ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਉੱਤੇ ਲਪੇਟਿਆ ਹੋਇਆ — ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿ ਉੱਪਰਲਾ ਕੋਟ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਉੱਤੇ ਚਲਾ ਜਾਵੇ।

ਕੀ ਇਹ ਤੁਹਾਡੀ ਕੋਟਿੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ?

ਰਸਾਇਣ ਵਿਗਿਆਨ ਜੋੜੀ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸੀਮਿੰਟੀਸ਼ੀਅਲ ਅਤੇ ਪੋਲੀਮਰ-ਸੋਧਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀਮਿੰਟ ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫਿੰਗ ਕੋਟਿੰਗ ਖਾਰੀ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਬਿਲਕੁਲ ਵਾਤਾਵਰਣ ਲਈ ਅਲਕਲੀ-ਰੋਧਕ ਫਾਈਬਰਗਲਾਸ ਜਾਲ ਹੈ ਜਿਸ ਲਈ ਇੱਕ ਪੋਲੀਮਰ ਕੋਟਿੰਗ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ - ਇਹ ਜੋੜੀ ਕੁਦਰਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਪੌਲੀਯੂਰੇਥੇਨ ਅਤੇ ਐਕ੍ਰੀਲਿਕ ਤਰਲ ਝਿੱਲੀਆਂ ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਕਹਾਣੀ ਹਨ: ਇਹ ਸੀਮਿੰਟ-ਅਧਾਰਿਤ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਖਾਰੀ ਹਮਲਾ ਮੁੱਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਗਿੱਲਾ ਹੋਣਾ ਹੈ। ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ ਪਰਤ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਘੁਸਪੈਠ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜਾਲ ਨੂੰ ਘੇਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਅਤੇ ਪੂਰੇ ਪੈਮਾਨੇ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਟੈਸਟ ਪੈਚ ਸਮਝਦਾਰੀ ਵਾਲੇ ਕਦਮ ਹਨ।

ਇੱਕ ਹੋਰ ਰਸਾਇਣ ਵਿਗਿਆਨ ਨੋਟ: ਜਾਲ 'ਤੇ ਐਕ੍ਰੀਲਿਕ ਕੋਪੋਲੀਮਰ ਕੋਟਿੰਗ ਉਹ ਹੈ ਜੋ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਨੂੰ ਖਾਰੀਪਣ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਲੈਮੀਨੇਟ ਨੂੰ ਇਕੱਠੇ ਜੋੜਦੀ ਹੈ - ਕੋਟਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀ ਇੱਕ ਮਾਤਰਾਬੱਧ ਡੇਟਾਸ਼ੀਟ ਆਈਟਮ ਹੈ (ਰੂਈਫਾਈਬਰ ਆਪਣੇ ਜਾਲ ਨਿਰਧਾਰਨ 'ਤੇ 18% ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਰਾਲ ਸਮੱਗਰੀ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ)। ਕੋਟਿੰਗ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ, ਸਿਰਫ਼ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੀ ਕਿਸਮ ਹੀ ਨਹੀਂ, ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਝਿੱਲੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਜਾਲ ਕਿਵੇਂ ਪੁਰਾਣਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਪੁਆਇੰਟ ਜੋ ਨਤੀਜਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੇ ਹਨ

• ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 100 ਮਿ.ਮੀ. ਓਵਰਲੈਪ ਕਰੋ(ਲਗਭਗ 4 ਇੰਚ) ਜਾਲੀਦਾਰ ਭਾਗਾਂ ਵਿਚਕਾਰ - ਇੱਕ ਆਮ ਉਦਯੋਗ ਅਭਿਆਸ - ਇਸ ਲਈ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਜੋੜ 'ਤੇ ਟੁੱਟਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਨਿਰੰਤਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
• ਵੇਰਵਿਆਂ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕਰੋ: ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਕੋਨਿਆਂ, ਪਾਈਪਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਅਤੇ ਨਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਵਾਧੂ ਜਾਲੀਦਾਰ ਪੱਟੀਆਂ ਮਿਲਦੀਆਂ ਹਨ, ਕੰਧ ਦੇ ਜੰਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਪੈਰਾਪੇਟਾਂ 'ਤੇ ਉੱਪਰ ਵੱਲ - ਇਹ ਉਹੀ ਥਾਂਵਾਂ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਝਿੱਲੀ ਪਹਿਲਾਂ ਫਟ ਜਾਵੇਗੀ।
• ਇੱਕ ਸਾਫ਼, ਮਜ਼ਬੂਤ, ਸਮਤਲ ਸਬਸਟਰੇਟ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ।— ਪਹਿਲੇ ਕੋਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਕੋਈ ਖੜ੍ਹਾ ਪਾਣੀ, ਤੇਲ, ਜਾਂ ਢਿੱਲਾ ਪਦਾਰਥ ਨਾ ਹੋਵੇ।
• ਗਿੱਲੇ ਵਿੱਚ ਲੇਟ ਜਾਓ, ਸੁੱਕੇ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ— ਜਾਲੀ ਨੂੰ ਸਮਤਲ ਦਬਾਓ ਅਤੇ ਹਵਾ ਬਾਹਰ ਕੱਢੋ ਤਾਂ ਜੋ ਪਰਤ ਹਰ ਧਾਗੇ ਨੂੰ ਲਪੇਟ ਲਵੇ; ਝੁਰੜੀਆਂ ਅਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਜਾਲ ਇਸ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਦੇ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਲੱਛਣ ਹਨ।
• ਮੌਜੂਦਾ ਤਰੇੜਾਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪੂਰਾ ਕਰੋ— ਦਰਾੜ ਨੂੰ V ਵਿੱਚ ਖੋਲ੍ਹੋ, ਸੀਲੈਂਟ ਨਾਲ ਭਰੋ, ਫਿਰ ਇਸ ਉੱਤੇ ਜਾਲੀ ਲਗਾਓ; ਇੱਕ ਸਰਗਰਮ ਦਰਾੜ ਉੱਤੇ ਸਿੱਧਾ ਵਿਛਾਇਆ ਜਾਲੀ ਦਰਾੜ ਨੂੰ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਕੱਚ ਜਾਂ ਪੋਲਿਸਟਰ ਜਾਲ?

ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਜਾਲ ਕੱਚ ਅਤੇ ਪੋਲਿਸਟਰ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਚੋਣ ਅੰਦੋਲਨ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੀ ਹੈ: ਫਾਈਬਰਗਲਾਸ ਸਖ਼ਤ ਅਤੇ ਖਾਰੀ-ਰੋਧਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਸੀਮਿੰਟ-ਅਧਾਰਤ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਅਯਾਮੀ ਸਥਿਰਤਾ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦੀ ਹੈ; ਪੋਲਿਸਟਰ ਵਧੇਰੇ ਲਚਕਦਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਸਬਸਟਰੇਟ ਅੰਦੋਲਨ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਿਟੂਮਿਨਸ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਵਿਗਾੜ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ - ਘੱਟ ਕਠੋਰਤਾ ਦੀ ਕੀਮਤ 'ਤੇ। ਇਸ ਗਾਈਡ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਤਰਲ-ਲਾਗੂ ਅਤੇ ਸੀਮੈਂਟੀਸ਼ੀਅਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਲਈ, ਖਾਰੀ-ਰੋਧਕ ਕੱਚ ਦਾ ਜਾਲ ਡਿਫਾਲਟ ਹੈ।

ਇੱਕ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਨੋਟ ਜੋ ਦੋਵਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ: ਜਾਲੀ ਦੇ ਰੋਲ ਸੁੱਕੇ ਅਤੇ ਸਮਤਲ ਸਟੋਰ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਲੇਨੋ-ਬੁਣੇ ਜਾਲੀ ਦੇ ਕੱਟੇ ਹੋਏ ਕਿਨਾਰੇ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸੁੰਗੜੇ ਹੋਏ ਆਪਣੇ ਗਰਿੱਡ ਨੂੰ ਫੜੀ ਰੱਖਦੇ ਹਨ - ਕਿ ਬੁਣਾਈ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਆਰਡਰ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਨਮੂਨੇ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ।

ਆਪਣੇ ਮੈਸ਼ ਸਪਲਾਇਰ ਤੋਂ ਕੀ ਪੁੱਛਣਾ ਹੈ

1. ਖਾਰੀ-ਉਮਰ ਟੈਸਟ ਰਿਪੋਰਟ— 28 ਦਿਨਾਂ ਦੇ ਖਾਰੀ ਸੰਪਰਕ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਤਣਾਅ ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਧਾਰਨਾ। ਰਿਪੋਰਟ ਮੰਗੋ, ਦਾਅਵੇ ਦੀ ਨਹੀਂ।
2. ਕੋਟਿੰਗ ਦੀ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ— ਐਕ੍ਰੀਲਿਕ ਕੋਪੋਲੀਮਰ ਰਸਾਇਣ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰਗਟ ਸਮੱਗਰੀ ਪੱਧਰ (ਮੈਸ਼ ਭਾਰ ਦਾ ≥18%)।
3. ਭਾਰ, ਜਾਲ ਦਾ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਚੌੜਾਈ— ਝਿੱਲੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਅਤੇ ਸਕੋਪ ਦੇ ਖੇਤਰਾਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ।
4. ਬੁਣਾਈ ਅਤੇ ਗੁੱਸਾ— ਕੱਟਣ 'ਤੇ ਲੇਨੋ ਬੁਣਾਈ ਗਰਿੱਡ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਦੀ ਹੈ; ਲੇਅ-ਅੱਪ ਨਾਲ ਮੇਲ ਕਰਨ ਲਈ ਨਰਮ/ਮਿਆਰੀ/ਸਖਤ ਗੁੱਸਾ।

ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਂਦੇ ਸਵਾਲ

ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਚਲਦਾ ਹੈ ਉੱਥੇ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਦਿਓ

ਖੇਤਰ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਈ ਭਾਰ ਚੁਣੋ, ਇਸਨੂੰ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਗਿੱਲੇ ਵਿਚਕਾਰ ਰੱਖੋ, ਓਵਰਲੈਪ ਅਤੇ ਵੇਰਵਿਆਂ ਦਾ ਸਤਿਕਾਰ ਕਰੋ।